Pendapatan lotere yang dialokasikan untuk pemeliharaan di jalan raya negara bagian akan dialihkan ke kebutuhan jalan dan jembatan lokal di bawah undang-undang yang menunggu keputusan di Senat Mississippi.
Undang-undang tersebut akan membatalkan salah satu komitmen utama yang dibuat oleh Badan Legislatif dalam sesi khusus tahun 2018 yang dirancang untuk menangani sistem transportasi negara yang memburuk.
Selama sesi khusus itu, anggota parlemen mengadopsi lotere negara bagian dan memutuskan $ 80 juta pendapatan lotere tahunan pertama akan dialokasikan untuk Departemen Transportasi Mississippi. Pada saat itu, studi Dewan Ekonomi Mississippi menyimpulkan bahwa Departemen Perhubungan membutuhkan tambahan $ 300 juta setiap tahun untuk pemeliharaan, perbaikan, dan proyek konstruksi jalan raya negara bagian.
Undang-undang tersebut akan mengalihkan pendapatan lotere apa pun yang melebihi $ 80 juta untuk pendidikan publik.
Komisaris Transportasi Distrik Pusat Willie Simmons mengatakan undang-undang yang menunggu keputusan di Senat, jika disahkan, “menghapus dari MDOT $ 80 juta dalam pendanaan yang sangat penting dan sumber pendapatan baru yang berkelanjutan pertama untuk jalan raya milik negara kami sejak 1987.”
“Tanpa pertanyaan, ini akan berdampak negatif pada misi kami untuk mewujudkan sistem transportasi negara yang efisien dan andal,” kata Simmons.
Simmons, seorang Demokrat, pernah menjabat di Senat sebagai ketua Komite Transportasi saat sidang khusus 2018 digelar.
Dalam sidang khusus itu, para pembuat undang-undang melakukan berbagai perubahan lain pada struktur perpajakan negara untuk memastikan adanya tambahan dana untuk kebutuhan infrastruktur.
Mungkin perubahan paling signifikan selain lotere adalah pengalihan 35% pendapatan dari pajak penggunaan negara (pajak 7% untuk barang-barang eceran yang dibeli di luar negara bagian, seperti melalui internet) ke pemerintah daerah. Ketika pengalihan dilakukan secara bertahap, diperkirakan akan menghasilkan $ 120 juta per tahun untuk kebutuhan transportasi kota dan kabupaten.
Selain itu, Badan Legislatif dalam sesi khusus tahun 2018 menciptakan Dana Perbaikan Jalan dan Jembatan Darurat, dengan pendapatan $ 250 juta dari penjualan obligasi. Komisi Transportasi beranggotakan tiga orang, dengan saran dari dewan khusus yang dibuat oleh Badan Legislatif, memberikan $ 213 juta untuk proyek lokal dan $ 37 juta untuk proyek pada sistem negara bagian. Ada sekitar $ 1 miliar dalam proyek yang diminta dari Dana Perbaikan Jalan dan Jembatan Darurat.
Legislasi yang dibuat oleh Sen. Melanie Sojourner, R-Natchez, akan mengalihkan pendapatan lotere tahunan dari Departemen Perhubungan untuk menyediakan dana tambahan untuk Dana Perbaikan Jalan dan Jembatan Darurat. Sojourner mengatakan, pemerintah daerah membutuhkan dana tambahan lebih dari lembaga negara.
“Audit nasional terakhir jalan raya negara bagian menunjukkan bahwa jalan raya yang didanai negara bagian Mississippi sebenarnya menempati urutan kedelapan di negara ini,” kata Sojourner. “Namun, jika Anda melihat jalan dan jembatan yang didanai secara lokal, kami mengalami beberapa yang terburuk di negara ini. Satu-satunya cara untuk benar-benar mengatasi ini adalah dengan menunjuk aliran dana berulang yang stabil untuk proyek infrastruktur lokal ini.
“Dana lotre adalah uang baru yang baru saja dibuat oleh negara bagian kami beberapa tahun yang lalu dan merupakan sumber pendapatan yang bagus untuk membantu kami mengatasi kebutuhan kritis ini di kota dan kabupaten di seluruh negara bagian kami.”
Dia mengatakan ini juga merupakan cara untuk menghasilkan pendapatan bagi kota dan kabupaten tanpa menaikkan pajak lainnya.
Sambil memuji Dana Perbaikan Jalan dan Jembatan Darurat, Scott Waller, kepala eksekutif Dewan Ekonomi Mississippi, mengatakan pendapatan lotere tidak perlu dialihkan dari sistem jalan raya negara bagian.
“Saya pikir Dana Perbaikan Jalan dan Jembatan Darurat sukses luar biasa,” kata Waller, yang bertugas di dewan yang menasihati Komisi Transportasi tentang pemberian proyek. “Akuntabilitas yang diberikan oleh komisi (dewan penasihat) membantu semua orang memahami rencana dan ke mana uang itu pergi.
“… Namun, menurutku pengalihan dari Departemen Perhubungan bukanlah pendekatan terbaik.”
Waller mengatakan studi MEC menemukan bahwa kebutuhan sistem negara sekitar tiga kali lebih banyak daripada kebutuhan jalan dan jembatan lokal.
Simmons dan lainnya menunjukkan bahwa sebelum sidang khusus Agustus 2018, Departemen Perhubungan belum menerima sumber pendapatan baru sejak 1987, ketika pajak bahan bakar motor 18,4 sen per galon diberlakukan. Pendapatan dari pajak bahan bakar kendaraan statis dalam beberapa tahun terakhir sebagian besar berkat peningkatan efisiensi bahan bakar pada kendaraan, pada saat yang sama biaya pasokan untuk pemeliharaan jalan dan konstruksi, seperti biaya aspal, telah meningkat dengan perkiraan. 400%.
Menurut data dari Departemen Perhubungan, pendapatan lotere $ 80 juta digunakan pada tahun fiskal 2020 untuk mengaspal jalan raya negara sepanjang 280 mil yang tidak menerima pemeliharaan dalam 30 tahun. Selama tujuh tahun ke depan, diperkirakan 2.000 mil akan diaspal dengan pendapatan lotere terutama di daerah pedesaan di negara bagian yang tidak memenuhi syarat untuk pendanaan federal.
Selama sesi khusus 2018, pendapatan dari taruhan olahraga kasino dan dari pajak baru atas mobil hibrida juga dialokasikan untuk Departemen Transportasi. Pada tahun fiskal 2020, dana tersebut menghasilkan gabungan kurang dari $ 5 juta.
Prize spesial Data SGP 2020 – 2021. Cashback terbaik yang lain bisa dilihat secara terencana lewat pemberitahuan yg kami umumkan pada web ini, lalu juga dapat ditanyakan kepada teknisi LiveChat pendukung kami yang stanby 24 jam On-line untuk melayani semua maksud para bettor. Ayo buruan gabung, & kenakan diskon Lotto serta Kasino On the internet terbaik yang terdapat di tempat kami.